正如我此前所写，在大多数大型项目中，延误一天的成本以数千万甚至数亿卢布计！
一天延误的成本是一个非常有效的指标，可以让很多事情落实到位。项目的主要利益相关者应该知道这个参数！
造成延误的主要原因是项目内外审批周期长（获得部门和政府机构的许可）。
内部延误最常见的原因是根据通常为业务活动制定的法规进行审批的时间安排。最引人注目的例子是大公司的采购程序，旨在有计划地收集需求并形成批次，以每六个月获得最大折扣。
此外，大公司的监控和监督项目过程获得了委员会、各级管理层和审计师的大量批准。我们经常在公司和政府中看到这样的情况。在这种结构中，存在着大量的“帮助者”和“控制者”，他们怀着最好的意图（“这就是你所需要的！”）强加脱离现实的方法、报告和审计。此外，这些“帮手”本身通常住在公司总部，每年都会去一次现场，作为商务旅游的一部分，对现场的实际情况知之甚少。
我们通常能够缩短中央处理中心的内部审批时间。这里有一个关键细节 - 确定需要加速和可以等待的优先级非常重要，因此在集中运营中心，我们始终考虑优先级偏差和风险，并客观评估（例如，通过全额储备）对项目时间和其他参数的影响。由于企业高层参与了CIRP，因此可以利用其影响力绕过许多监管限制。
尽管出现了“监管断头台”运动，但获得政府机构的许可和批准仍然是我国政府面临的一大障碍。
我们潜在“合作伙伴”的经历在这里很有趣。美国设立了一个特别机构，拥有强大的权力来加快审批流程并获得许可 巨型项目。我觉得这个经验对学习和应用都有借鉴意义。最主要的是没有出现新的“帮助加速器”。
https://www.route-fifty.com/infrastructure/2022/07/new-federal-agency-seeks-speed-permitting-megaprojects/374475/
