Мегапроекты: Великая китайская стена
Продолжаем серию «исторического менеджмента» крупных и мегапроектов, которая, мы надеемся, будет интересна не только любителям истории, но и руководителям проектов, участникам команд, PMC-подрядчикам. Исторические примеры как готовые модели для анализа, копирования и развития.
Поводом для написания этой статьи стала цитата из книги Тони Бьюзена «Супермышление», прочитанная на высоте десять тысяч метров и сохраненная в избранное:
Тенденции управления проектами уверяют нас, что в современном динамичном мире пришла пора измерять длительность проектов днями, а то и часами. Всё быстро меняется! На этом фоне интересна история мегапроекта, который длился … две тысячи лет. Вы уже догадались. Это Великая китайская стена. Проект масштаба Вавилонской башни с одним отличием. Его можно потрогать.
Ниже приведен календарно-сетевой график мегапроекта. Буквально это дорожная карта. Распределение фаз проекта по императорских династиям на протяжении двух тысяч лет. Очень красноречивый документ.
Интересно, можно ли по нему определить критический путь?
ДОРОЖНАЯ КАРТА СТРОИТЕЛЬСТВА СТЕНЫ
Начало
Всё началось в период с V по II век до н.э., когда государства покрупнее завоевывали более малочисленных соседей, становясь еще сильнее и больше. Границы территорий было принято обозначать земляными насыпями, которые по прошествии времени размывались осадками и разрушались неприятелями.
СТЕНА
В середине III века до н.э. император Цинь Шихуанди повелел начать строительство необычного, каменного сооружения, которое должно было очертить границы его владений и защитить жителей от нападения врагов.
Постройкой стены был назначен управлять полководец (!) Мэн Тянь. Что о нем известно? Древнекитайский полководец царства и империи Цинь, проявивший себя в войнах с Хунну и при строительстве Великой китайской стены. Происходил из рода, в котором было несколько известных полководцев и архитекторов. Написал несколько известных трудов. Был вынужден покончить с собой после кончины императора.
Обеспечение ресурсами
На возведение стены была отправлена почти пятая часть населения Китая. За 10 лет число его строителей достигло двух миллионов человек. На стройку отправлялись крестьяне, ремесленники, солдаты, рабы, преступники.
СТЕНА
Сравните с крупнейшим последним мегапроектом — советской программой «Буран»:
- над проектом работало 2,5 миллиона человек;
- примерно две тысячи рабочих коллективов;
- бюджет программы в переводе на наши деньги составил около 10 триллионов рублей.
Знаменитый древний китайский философ и мыслитель Конфуций, который жил в VI веке до нашей эры оставил такую мудрость:
Трудности и ноу-хау
Трудности и ноу-хау для их решения возникают в каждом крупном и мегапроекте. Например, при строительстве Бурдж-Халифа в Дубае в бетон замешивали лёд, чтобы доставить его текучим для строительства самого высокого сооружения в мире.
Главной проблемой было отсутствие соответствующей инфраструктуры для строительства: не было дорог, отсутствовала в надлежащих количествах вода и пропитание для участвующих в работах, тогда как их количество достигало 300 тыс. человек, а общее количество задействованных при Цинь строителей достигло 2 миллионов.
СТЕНА
В Китае при строительстве Стены использовали ранее существовавшие части стены, которые укреплялись, надстраивались, соединялись новыми участками и удлинялись, участки же, ранее разделявшие отдельные царства, сносились.
Уникальное своеобразие сооружения — стена необычайно органично вписана в ландшафт и составляет с ним единое целое. Стена идет прямо вдоль горной цепи, огибая все отроги, при этом приходилось преодолевать как высокие подъёмы, так и весьма значительные ущелья.
Основой величайшего творения древних китайцев стали каменные блоки, засыпаемые утрамбованной землей. В дальнейшем, уже в эпоху Хань и Мин, камни и кирпичи стали скреплять рисовым клеем с добавлением гашеной извести. Кстати, именно эта часть дожила до наших дней и поражает современных туристов грандиозностью замыслов.
В результате эпидемий и непосильного труда погибли, как минимум, десятки тысяч человек. Возмущение мобилизацией на строительство стены вызывало народные восстания и послужило одной из причин падения династии Цинь.
Результаты
Длина стены со всеми ответвлениями составляет 21 с лишним тысячу километров (!).
Размеры стены разнились по участкам, средние параметры составляли: высота — 8 м, высота с зубцами — 9 м, ширина основания — 6,5 м.
По всей длине стены насчитывается около 25 тысяч башен (!). Башни, возводившиеся вместе со стеной, располагались друг от друга на расстоянии до 200 метров, что составляет дальность полёта стрелы.
Те участки Великой стены, которые сохранились до нашего времени, были построены, в основном, при династии Мин (1368—1644).
Выгоды
Какие же выгоды получили китайцы из-за строительства такого серьезного укрепленного сооружения? Незыблемость границ? Стабильность империи? Постоянный туристический поток?
Историки пишут, что постоянное строительство и восстановление стены истощало силы народа и государства, однако ценность стены как оборонительного сооружения подвергалась сомнению.
Дело дошло до того, что варвары принимали стену как вызов и старались любыми способами завоевать территорию империи. Для китайских учёных стена стала символом военной слабости при династии Мин, капитуляции перед очередными варварами.
Ван Сытун, историк и поэт XVII века, написал:
Гораздо масштабней выглядят ее социологические выгоды. В современной китайской культуре стена приобрела новое значение. Независимо от неудач, связанных с её военным применением, она превратилась в символ стойкости и созидательной мощи китайского народа.
И может быть, первая экономика мира появилась частично благодаря этому мегапроекту — сооружению Стены?
В качестве резюме еще из Конфуция:
В завершение отмечу, что ключевые вопросы управления проектами, от которых зависит конечный успех, практически не изменились за две тысячи лет. По-прежнему нужно видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий!
#управление_крупными_проектами #календарно-сетевая_модель #стандарт_управления_проектами #календарно-сетевой_график #календарно-сетевое_планирование #сопровождение_управления_проектом #критический_путь_проекта